I. Pagbukas ng Maynila

• Noong 1762-1764, ang Maynila ay nasakupan ng mga British.
• Pagkatapos ng okupasyon ng mga British at naibalik ang pagmumuno ng Pilipinas sa mga Kastila
• Galleon line - pinaluwag ng mga Kastila ang mga limitasyon sa kalakalan para malunasan ang ekonomiya ng Pilipinas mula sa digmaan at pinalit ang monopolyong ito
• Noong 1778, nagsimula ang pangkalakalan sa Amerika.
• Ang pangkalakalan ng mga Kastila ay umusbong at dahan-dahan na binuksan ang Maynila bilang isang daungan na bukas sa buong mundo.
• Noong 1785, ang Maynila ay binuksan para sa mga barko mula sa Asya, Portugal, at India
• 1815 - naglakbay ang huling Galleon (Maynila - Acapulco) dahil sa:

  • pagbaba ng kita mula sa mga Galleon at
  • ang mataas na presyo para lang umalalay ng mga Galleon,
  • kasama sa pagunlad ng mga pribadong kumpanya sa kalakalan
• Noong 1834, ipinalaganap ni King Charles III ang isang royal decree na ukol sa pagbubukas ng daungan ng Maynila para sa kalakalan kung kaya't ang Maynila ay naging de facto port
• Ang Maynila ay naging ang ‘de facto port’ dahil sa heograpikal na posisyon at masaganang agrikultura ng bansa.