Maitrise moyens de communication

• Maîtrise des moyens de communication


  • Manière plus ou moins subtile d'avoir de la puissance
  • Contrôle de certains points de passage obligés ou stratégiques avec possibilité de faire payer des taxes ou même d'en interdire l'utilisation à certains Etats
• Grandes puissances commerciales


  • Se sont souvent établies sur le contrôle des voies de communication terrestres et maritimes
  • L'Empire romain a été à l'origine d'une première forme de mondialisation
• Etat


  • Être relié par un maximum de moyens de transport différents aux autres territoires
  • Les plateformes multimodales où l'on peut changer de moyens de transport sont particulièrement utiles
• Maîtrise des « routes de l'énergie »

  • Capitale (oléoducs, gazoducs, lignes à haute tension)
  • Tensions au Proche et Moyen Orient peuvent perturber l'approvisionnement en pétrole et influer sur son cours
• Contrôle des moyens de télécommunication

  • Permet de diffuser plus facilement sa culture, sa vision du monde, son idéologie, sa langue
  • Permet de participer à une cyberguerre ou contrer le cyberterrorisme
• Investissements des Etats dans les voies de communication


  1. Elargissement des canaux de Suez et de Panama

  2. Développement du réseau à grande vitesse et de la liaison avec le reste de l'Europe

  3. Projet des « nouvelles routes de la soie » en Chine
• Projet du président Xi Jinping dont l'achèvement est prévu pour 2049
• Projet BRI (Belt and Road Initiative) vise à développer
• Maîtrise des moyens de communication


  Une manière plus ou moins subtile d'avoir de la puissance
• Contrôle de certains points de passage obligés ou stratégiques

  • Possibilité de faire payer des taxes ou même d'en interdire l'utilisation à certains Etats
  • Manière de développer sa puissance
• Le site de Constantinople était stratégique au niveau du détroit du Bosphore
• Les grandes puissances commerciales se sont souvent établies sur le contrôle des voies de communication terrestres et maritimes
• L'Empire romain a été à l'origine d'une première forme de mondialisation
• La mondialisation est beaucoup plus poussée aujourd'hui
• Etat relié par un maximum de moyens de transport différents aux autres territoires


  • Plateformes multimodales où l'on peut changer de moyens de transport sont particulièrement utiles
• Maîtrise des << routes de l'énergie >>


  Oléoducs, gazoducs, lignes à haute tension
• Tensions au Proche et Moyen Orient


  Peuvent perturber l'approvisionnement en pétrole et influer sur son cours
• Contrôler les moyens de télécommunication


  Permet de diffuser plus facilement sa culture, sa vision du monde, son idéologie, sa langue, etc. et aussi de pouvoir participer à une cyberguerre ou contrer le cyberterrorisme
• Les Etats investissent de plus en plus dans les voies de communication car ce sont des atouts majeurs de la puissance
• Canaux de Suez et de Panama


  • Creusés au XIXe s., élargis
• France


  • Investit dans le développement de son réseau à grande vitesse et de sa liaison avec le reste de l'Europe (ex du creusement du tunnel de la Transalpine pour relier Lyon à Turin par TGV)
• La Chine s'est lancée dans un immense projet en 2013: la création des « nouvelles routes de la soie »
• Projet des « nouvelles routes de la soie »

  Développer des infrastructures de communication de tous types sur 10000 km afin de sécuriser ses approvisionnements (importation de matières premières) et de faciliter ses exportations (1er pays exportateur aujourd'hui avec 13% des exportations mondiales)
• Le projet permet de multiplier les échanges diplomatiques avec les Etats concernés par les corridors mis en place
• Le rapprochement avec la Russie est facilité par le projet
• Le budget total est estimé entre 1000 et 26000 milliards de dollars, dont le financement ne peut venir que de la Chine
• La Chine s'appuie notamment sur la création d'une Banque Asiatique d'Investissement pour les Infrastructures (BAII) et compte sur des accords avec les autres pays
• La Chine diffuse subtilement une image positive de volonté de co-développement et de paix
• Le projet suscite l'inquiétude de certains pays, à l'image de l'Inde dont le leadership en Asie est encore plus concurrencé
• L'Inde a mis en place un contre-projet avec le Japon : le corridor de croissance Asie-Afrique surnommé « La route de la Liberté »