redes de transporte e comunicação

• Hidroviário / maritimo ( modal aquaviário )

  Vantagens

  • vantajoso para cargas pesadas volumosas e não perecíveis
  • menor custo por unidade transportada
  • menor custo para instalaçao da infraestutura
  • permite integração intermodal e possibilitam aumento de carga transportada

  Desvantagens

  • maior lentidão
• Canal do panamá

  • liga atlantico ao pacifico através de eclusas pelo lago gatum e rios pedro miguel e flores
• navio petroeliros e cerealistas são mais largos para transportar cargas soltas

  navios de carga fechada são verticalmente grandes
• modal ferroviário ( século xix )

  vantagens

  • cargas pesadas e volumosas
  • tempo médio de deslocamento do que carga volumosas
  • custo baixo em meio ao volume de carga que é transportado e menor risco de acidente
  • trens de alta velocidade e grande malha ferroviaria

  desvantagens

  • inflexibilidade do percurso e depencencia de interodalidade
• O que é o modal rodoviário?

  É um sistema de transporte que utiliza rodovias para movimentar cargas.
• Quais são as vantagens do transporte rodoviário?

  • Flexibilidade em relação ao destino da carga
  • Maior rapidez em curtas distâncias
  • Permite intermodalidade
• Quais são as desvantagens do transporte rodoviário?

  • Transporte caro devido ao volume total de carga, tempo e combustível
  • Custo social: deslocamento populacional para construção de rodovias, poluição sonora
  • Custos ambientais: liberação de gases estufa, desmatamento, impedimento da percolação da água da chuva
  • Custo aumentado devido ao sucateamento da malha ferroviária
  • Falta de segurança pública, aumentando o risco de roubo de carga
  • Dependência de empresas de petróleo e automobilísticas
• Por que o transporte rodoviário é considerado caro?

  Porque envolve altos custos com volume de carga, tempo e combustível consumido.
• Quais são os custos sociais associados ao transporte rodoviário?

  Deslocamento populacional para construção de rodovias e poluição sonora.
• Quais são os custos ambientais do transporte rodoviário?

  Alta liberação de gases estufa, desmatamento e impedimento da percolação da água da chuva no solo.
• Como o sucateamento da malha ferroviária afeta o transporte rodoviário?

  Aumenta os riscos de acidentes e o custo do seguro de vida do trabalhador.
• Qual é o impacto da falta de segurança pública no transporte rodoviário?

  Aumenta o risco de roubo de carga.
• Qual é a dependência do transporte rodoviário em relação a outras indústrias?

  Dependência de empresas de petróleo e automobilísticas.
• modal aéroviário ( séc xx, após guerras mundiais )

  Vantagens

  • maior velocidade e menor tempo de deslocamento ( maior valor e menor volume )

  Desvantagens

  • limitação quanto ao tipo e volume de carga
  • alto custo por unidade transportada
  • complexidade no processo aéroviário com as infraestruturas
• transporte no Brasil

  • infrsestrutura portuarias voltado para escoamento das matérias primas em meio a economia agroexportadora, interligadas através de hidrovias rebanho de muares e posteriormente por ferrovias no sul e sudeste
• o que acontece com as infraestruturas brasileiras com a industrialização?

  passam a ser usadas no sentido inverso de escoamento e exportação - eixo rio sp e mg - , ou seja, são usadas para importar maquinário ( bens de capital ) e matérias primas, estabelecendo a substituição de importação
• modais brasileiros

  malha ferroviária no sul e no sudeste herdadas da cafeicultura para atender mineração siderurgia e metalurgia

  ampliação de malha rodoviária a partir de JK, modal predominante até hoje ( pressão EUA, opep )
• qual a consequência do modal brasileiro predominante ser o rodoviário?

  maior dependencia de empresas estrangeiras ( não há insudtria de caminhão nacional )

  maior custo de transporte

  maior custo da mercadoria devido a pouca eficiencia
• hidrovia no brasil

  • infraestrutura instalada intra-regional no país sem integração nacional, devido a necessidade de eclusas para transpor o planalto central
  • RS, PR, SP e AM possuem maior infraestrutura hidroviária mas dependem de intermodalidade
  • Hidrovias tiête - paraná e taquari - guaíba transportam cargas entre sudeste e sul do país e dependem de eclusas por conta do relevo planaltico
  • hidrovia solimôes-amazonas e madeira-amazonas são naturalemnte planas e, logo, navegaveis transportam ao atlantico central - mercado global -
  • muitos canais são usados para hidreletrica, area menor para eclusas
• Ferrovias no brasil

  • a partir do sec xix sudeste e sul ligado ao litoral
  • privatização de ferrovias para o setor de mineração ( Vale ) , por conta da situação de limitação da expansão e o sucateamento gerada pela crise de 1980 ( década perdida )
• hidrovia solimoes-amazonas

  • permite transporte de grãos e modernização da agropecuária
• hidrovia madeira-amazonas mais plana que a solimôes e permite navegação noturna
• hidrovia tiete-parana

  • transporta grãos e outras mercadorias
  • é interligada coma bacia platina no parana
• hidrovia taquari-guaiba

  • principal hidrovia possui terminais intermodais que facilitam transbordo
  • inteligada a bacia platina
• hidrovia paraguai

  _ inteliga parana-tiete e taguari-guaiba atraves do rio paraguais escoando para a bacia platina e terminando com a foz no porto de buenos aeris interligando com o mercado global
• ferrovias e mineração no brasil

  • concentradas na região sul e sudeste, predominantemnete ligam inetrior ao litoral
• estrada de froo carajas : leva minério escoando pelo porto de são luis

  cia ferroviaria nordeste : grãos, frutas e minéios além de maquinofaturas

  ferrovia sentro atlantica: paralelaao ocenao atlantico leva minérios e maquinofaturas

  ferrovia vitória minas: escoa produção do quadrilátero ferrifero no porto de vitória

  ferroban(sp) américa latina logistica ( sul ) e ferrovia novoeste ( centrooeste ) transportam minério e grãos
• ferrovia norte e sul

  interliga apenas norte a nordeste
• corredor parana - paraguai

  hidrovia do mercosul: delta jacuí, lagoa dos patos, lagoa mirim rio arroio no uruguai
• eixo amazonas

  leste oeste brasileiro trecho fluvial até as areas andinas com trajeto rodoviario